Códigos de error Kukirin G2 y G4: qué significan y cómo solucionarlos
Qué significan los códigos de error E-0 a E-7 de los patinetes Kukirin G2 y G4, qué puedes revisar tú mismo y cuándo llevarlo a un servicio técnico.
Resumen rápido: el Kukirin G2 y el G4 comparten la misma tabla oficial de códigos, del E-0 al E-7. El E-4 (acelerador) y el E-5 (freno) suelen irse soltando las manetas y reiniciando; el E-2, cargando. Con el E-1 (sobretensión) o el E-3 (controladora), deja de usarlo y acude a un servicio técnico.
Lo primero cuando aparece un código
El código es el aviso de la controladora de que algo no cuadra: batería, un sensor, un cable o el motor. No siempre es avería. Antes de mirar la tabla:
- Para en un sitio seguro y apunta el código tal y como sale.
- Suelta acelerador y frenos y comprueba que las manetas vuelven solas a su sitio.
- Apágalo, espera unos segundos y enciéndelo sin tocar nada.
- Si vuelve, búscalo en la tabla.
Importante: nunca abras la batería ni la controladora. Todo lo que proponemos aquí se hace desde fuera. Si hay que desmontar o desconectar cableado interno, es trabajo de un servicio técnico.
Tabla de códigos de error Kukirin G2 y G4
Según la fuente sale como E0, E-0 o E-000: lo que cuenta es el número.
| Código | Qué significa | Qué puedes hacer tú | Cuándo ir a un servicio técnico |
|---|---|---|---|
| E-0 | Motor bloqueado: la rueda no gira aunque se le pide potencia. | Comprueba que la rueda gira libre, sin piedras, barro ni un disco de freno rozando. Reinicia. | Si sale con la rueda girando libre. |
| E-1 | Sobretensión en la batería. | Deja de usarlo y comprueba que cargas con el cargador original de tu modelo. | Siempre: hay que medir la batería. |
| E-2 | Tensión baja: batería descargada. | Cárgalo por completo con su cargador original. | Si sigue tras una carga completa o no llega a cargar. |
| E-3 | Fallo de la controladora. | Apágalo, reinicia una vez y no fuerces su uso. | Si persiste: revisar el cableado principal o sustituir la controladora. |
| E-4 | Fallo del acelerador. | Suelta el acelerador, comprueba que vuelve solo a cero, límpialo por fuera y reinicia. | Si sigue: revisar su conector o cambiar el acelerador. |
| E-5 | Fallo del sensor de freno de la maneta. | Suelta las manetas, comprueba que vuelven a su sitio y reinicia sin tocarlas. | Si continúa: revisar el conector o cambiar la maneta. |
| E-6 | Fallo de comunicación entre pantalla y controladora. | Reinicia. Revisa que el cable del manillar no esté pellizcado por el plegado. | Si no se va: revisar el cableado principal y sus conectores. |
| E-7 | Fallo del sensor Hall del motor. | Reinicia y comprueba que el cable que sale del motor no esté pelado ni aplastado. | Si se repite: revisar cables del motor o cambiar el motor. |
¿A qué modelos vale esta tabla?
Kukirin y su fábrica publican esta lista para el G2 y el G4. Lo que no entra:
Otros G2
El G2 Pro, el G2 Max, el G2 Master y el G2 Ultra usan otras pantallas y otras tablas.
G2 DGT
Es la versión homologada (500 W). Las fuentes oficiales no la citan aparte: si el código no encaja, confírmalo con el servicio técnico.
Si tu G2 DGT aún no lleva placa, aquí tienes la Matrícula DGT Homologada (9,90 €) y nuestra guía para registrar tu patinete en la DGT. Todo lo de la marca, en patinetes y recambios Kukirin.
Los errores más habituales, uno a uno
E-2: batería baja
El más fácil: cárgalo por completo. Si no carga o el código vuelve enseguida, puede fallar el cargador o la batería. Tenemos cargadores y puertos de carga para Kukirin.
E-4: el acelerador
Sale si arrancas con el dedo en el gatillo o si la suciedad impide que vuelva. Suéltalo y reinicia. Si se queda fijo, mira nuestros aceleradores.
E-5: la maneta de freno
Tras un golpe, una maneta puede quedarse enganchada y la controladora cree que frenas. Muévelas y reinicia sin tocarlas. Si sigue, revisa las manetas.
El 88 parpadeando
En el G2, la fábrica lo asocia al sobrecalentamiento del motor tras un uso intenso. Déjalo enfriar; si aparece en frío, consulta al servicio técnico.
Cuándo dejarlo en manos de un servicio técnico
Acude al servicio técnico oficial de Kukirin o al de tu garantía si:
- Te aparece el E-1 (sobretensión) o el E-3 (controladora).
- El E-6 (comunicación) o el E-7 (sensor Hall) siguen después de reiniciar.
- El E-2 no se va tras una carga completa con el cargador original.
- Notas olor a quemado, humo o la batería se calienta de forma anormal.
En garantía, no lo manipules por dentro. Si lo compraste en MyUrbanScoot, escríbenos con el modelo y el código y te indicamos cómo tramitarla.
Recambios Kukirin
Recambios para las piezas que más avisan. También hay controladoras y neumáticos.
Recambios para tu Kukirin G2 y G4
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Revisa la compatibilidad en cada ficha, sobre todo con el G2 DGT.
Mejoras para tu Kukirin G2
Con el patinete a punto, estas son nuestras mejoras para el G2. Más ideas en Kukirin G2 DGT: características y top 3 mejoras y en cómo instalar vinilos en el Kukirin G2.
Mejoras para tu Kukirin G2
En un G2 homologado, ninguna mejora debe tocar los 25 km/h.
¿Tu Kukirin sigue dando error?
Mira nuestros patinetes y recambios o escríbenos con el modelo y el código que ves en pantalla.
Preguntas frecuentes
¿Dónde aparece el código de error en un Kukirin G2 o G4?
En la pantalla del manillar, como una E seguida de un número (por ejemplo, E-2 o E-5). Apúntalo antes de reiniciar: es lo primero que te pedirá el servicio técnico.
¿La tabla sirve para el G2 Pro, el G2 Max o el G2 Master?
No. Esos modelos usan otra pantalla y otra tabla, con códigos de tres cifras que no significan lo mismo. Esta guía es para el G2 y el G4.
Me sale el E-4 o el E-5 al encender, ¿está roto?
No necesariamente. A menudo detecta el acelerador o una maneta pulsados al arrancar. Suelta todo y reinicia. Si sigue, hay que revisar el conector o la pieza en un servicio técnico.
¿Puedo seguir circulando con un código de error en pantalla?
No es recomendable. Con el E-1 o el E-3, deja de usarlo. Con el E-2 basta con cargarlo. Ante la duda, consulta al servicio técnico de la marca o de tu garantía.